La nave container che perde petrolio in Nuova Zelanda mette in pericolo una delle più belle zone turistiche del Paese, la Baia di Plenty. Ed è in arrivo una tempesta

E' sempre più inclinata sulla sinistra la nave container finita sul reef

WELLINGTON - Il primo ministro della Nuova Zelanda John Key dice di avere "seri interrogativi" sul perché  una nave container carica di petrolio si è incagliata su una scogliera fuori da una delle coste più spettacolari del paese. 

Le perdite di greggio dalla motonave liberiana Rena hanno già creato una vasta area di mare inquinato larga cinque chilometri, a dodici miglia nautiche al largo della costra sull’Astrolabe Reef. Non si conoscono i motivi dell’incagliamento: e crescono di ora in ora le preoccupazioni, anche per l'annunciato arrivo in zona di una tempesta.

Il primo ministro ha sorvolato la zona dell’incidente e ha detto che due indagini sono in corso per accertarne i motivi.

La Marina della Nuova Zelanda marina ha inviato quattro navi per recuperare il petrolio fuoriuscito e cercare di prevenire ulteriori danni che potrebbero essere causati dalla nave da 47 mila tonnellate. I tecnici dicono che 20-30 tonnellate di petrolio sono già finite nella Baia di Plenty, una delle principali destinazioni turistiche del paese.

Se la nave si spezzerà, potrebbe rilasciare 1.700 tonnellate di olio combustibile pesante in una zona che è sede di balene, delfini, foche, pinguini e di una varietà di altri uccelli.

Circa 200 persone stanno attualmente lavorando attorno alla nave, con 300 in stand-by per ripulire il litorale, se necessario.

I soccorsi a un piccolo pinguino imbrattato di petrolio

Il dipartimento di conservazione ha istituito due centri di soccorso della fauna selvatica e inviato squadre persetacciare le spiagge e le isole della Baia di Plenty alla ricerca di tracce di petrolio e di animali e uccelli contaminati.

"Questo incidente ha il potenziale per diventare molto, molto serio, semplicemente perché l'età della nave è notevole e il danno sostenuto è grave" ha detto Andrew Berry di Maritime New Zeeland (MNZ).

MNZ ha stabilito un chilometro zona di esclusione marittima intorno alla nave e ha avvertito che l'olio combustibile è tossico.

Il gruppo ecologista per il benessere animale Forest and Bird ha detto che la tempistica del sinistro, avvenuta nel mezzo della stagione della riproduzione per gli uccelli, è"disastrosa".