Concordia, “sfide realizzate con precisione e correttezza”

Franco Gabrielli

ISOLA DEL GIGLIO - "Siamo qui per sacramentare la conclusione di questa fase dell'operazione Concordia, siamo molto soddisfatti perché le sfide si sono realizzate con precisione e correttezza". Lo ha detto il responsabile della Protezione civile Franco Gabrielli aprendo la conferenza stampa di questa mattina all'Isola del Giglio.

"Grazie ai gigliesi con cui abbiamo condiviso sofferenze e paure", ha aggiunto Gabrielli. "La loro presenza non é mai stata una presenza ostile ma sempre di affetto e sostegno per il raggiungimento di un obiettivo che questo territorio voleva al di sopra di tutto".

La ricerca dei cadaveri delle due vittime non ancora recuperate della Costa Concordia non inizierà prima di qualche giorno, ha spiegato il capo della Protezione Civile sottolineando che l'attività per poter consentire le operazioni sono già iniziate. "Stiamo già studiando come intervenire - ha detto - ma la fase operativa ci sarà solo nel momento in cui verrà garantita la sicurezza dei soccorritori".

"Tutta la parte ingegneristica dell'operazione di recupero della Concordia è orgogliosamente italiana", ha aggiunto Gabrielli.

"Il danno della fiancata di dritta e' importante ma inferiore a quello temuto - ha spiegato Gabrielli - Ovviamente i tecnici dovranno studiare e approfondire il modo per collocare i cassoni che simmetricamente dovranno essere applicati come quelli già in funzione. Nei prossimi giorni inizierà il lavoro per la fase sette di questo progetto".

"E' stato richiesto anche il Dna dei ricci, per vedere se ci sono state mutazioni genetiche", ha spiegato il capo della Protezione civileper sottolineare l'attenzione che il progetto di rotazione ha posto all'aspetto del rispetto ambientale, "che è sempre stato al vertice delle nostre attenzioni". Gabrielli ha poi detto di essere stato vicino alla nave e di non aver percepito la presenza di gas sprigionata dalla decomposizione organica. "Non percepiamo nulla che si discosti da quello che avevamo programmato in tema di rispetto ambientale" ha quindi concluso Gabrielli.
 L'operazione per il recupero della Costa Concordia è già costata "600 milioni di euro ma l'importo aumenterà ancora". Lo ha detto il presidente della Carnival, Michael Thamm.

BUONGIORNO, CONCORDIA

ISOLA DEL GIGLIO - La Costa Concordia è di nuovo in asse. Le operazioni di rotazione della nave sono state completate alle 4 di stamattina. Lo ha comunicato, in conferenza stampa, detto il capo della Protezione civile Franco Gabrielli. "Penso che meglio di così non potesse andare" ha commentato annunciando la fine dell'operazione. Nick Sloane, il senior salvage master della Titan Micoperi, che ha diretto le operazioni, è sbarcato al Giglio accolto come una star.

Applausi per Sloane, applausi per Gabrielli al momento dell'annuncio della conclusione della complicatissima operazione. "Oggi abbiamo messo un punto decisivo per l'allontanamento della nave dall'isola del Giglio" ha detto il capo della protezione civile in una conferenza stampa iniziata con gli abbracci con i responsabili delle operazioni per Costa, Franco Porcellacchia, e Micoperi, Sergio Girorro, nel porto e a largo, suonavano le sirene delle navi. 

 "Provo sollievo e sono un po' stanco, mi vado a fare una birra e vado a dormire. Mando un bacio a mia moglie" ha detto Sloane dopo aver lasciato la control room. "Pochi Paesi al mondo - ha continuato - avrebbero potuto mettere insieme ciò che serviva per un'operazione di queste dimensioni".

“La Concordia in piedi entro l’alba di domani”

ISOLA DEL GIGLIO - ore 18.30 Il relitto della Concordia sarà in piedi entro l'alba di martedì. Lo ha detto Sergio Girotto, responsabile della procedura per la Micoperi parlando dell'andamento dei lavori e spiegando che ci sono stati "dei ritardi fisiologici. Siamo soddisfatti - ha aggiunto - anche se si allungano i tempi".

E' alta circa 4 metri, finora, la parte di Concordia emersa dall'acqua dall'inizio delle operazioni di rotazione. E' il calcolo 'a occhio' che fanno i tecnici. Gli esperti spiegano comunque che non si tratta di un criterio di valutazione rigoroso, perché durante l'operazione la nave subisce delle deformazioni. Il criterio scientifico per valutare 'avanzamento dei lavori è quello dei gradi: al momento sono 11.

C'è stata un'interruzione di circa un'ora delle attività di tiraggio della Concordia. Lo stop alle operazioni di rotazione, secondo quanto si apprende da fonti della Protezione Civile, è avvenuto attorno alle 18 per consentire un'attività di manutenzione sui cavi non più in tensione.

Ore 17: la Concordia ha già ruotato di 10 gradi. Per raddrizzarla ci vorrà più tempo

ISOLA DEL GIGLIO - ore 17.00 - Dopo 7 ore e mezzo dall'avvio delle operazioni la Costa Concordia ha ruotato di circa 10 gradi. Lo ha detto il capo del progetto di recupero per la Micoperi Sergio Girotto, sottolineando che "il relitto è completamente staccato dalle rocce". "la procedura continua in modo regolare - ha aggiunto - al momento non abbiamo preoccupazioni".  Potrebbero però allungarsi i tempi. "Pensavamo che ci volessero 12 ore, ma se anche ne servono 15 o 18 l'obiettivo è fare bene. Non ci sentiamo in ritardo, siamo contenti di come le cose stanno andando", ha spiegato infatti Franco Porcellacchia, responsabile del progetto di rimozione della nave. 

ore 16 - ''Mi piace vedere che le energie degli attori in gioco pubblico e privati, quando si integrano, danno i risultati sperati'': così ha commentato oggi il comandante Gregorio De Falco, che la notte del 13 gennaio 2012 coordinava i soccorsi dalla capitaneria di porto di Livorno e che nelle fasi più concitate fu protagonista anche di perentori contatti telefonici con il comandante Francesco Schettino. Anche oggi De Falco è alla centrale operativa della Capitaneria di Porto di Livorno e sta seguendo le fasi di recupero del relitto della 'Concordia'. ''Se anche all'epoca - ha concluso De Falco - non fossero venuti a mancare i dovuti apporti degli altri attori coinvolti saremmo sicuramente riusciti a salvare tutti...''.

La Concordia sta emergendo dall’acqua, si è disincagliata dagli speroni di roccia

Immagini dalla diretta della BBC

ISOLA DEL GIGLIO - ore 12:00 - E' sempre più visibile la parte dello scafo del Costa Concordia che sta emergendo dalle acque del Giglio. Le telecamere delle tv internazionali inquadrano il particolare e le foto stanno facendo il giro del mondo.

 La parte che sta emergendo dal mare, circa due metri, è chiaramente distinguibile, per il suo colore scuro, rispetto a quella che è da sempre rimasta fuori dall'acqua. La prima fase delle operazioni è quella del distacco dagli scogli: il relitto poggiava su due speroni di roccia che l'hanno in parte penetrato e dai quali lo scafo si è disincagliato. C'e' "una significativa deformazione della fiancata". Lo ha detto il Capo della Protezione civile Franco Gabrielli in un aggiornamento sulle operazioni di rotazione.

Blitz di Legambiente alla “Concordia”: “dopo 581 giorni ancora lì”

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ISOLA DEL GIGLIO - Con uno striscione lungo dodici metri calato dall'imbarcazione Goletta Verde, e con su scritto "dopo 581 giorni ancora qui", Legambiente è arrivata all'Isola del Giglio davanti all'area del cantiere per i lavori di rimozione della Costa Concordia per protestare. "Dopo 581 giorni - ha ribadito il presidente nazionale di Legambiente -, come in un gioco dell'oca si ritorna sempre al punto di partenza. Siamo seriamente preoccupati".

"Giù la maschera siamo davanti a una vera e propria emergenza nazionale che sembra ignorata dal ministero delle infrastrutture e trasporti che è stato latitante e muto sul caso", ha aggiunto Vittorio Cogliati Dezza. "Inoltre - ha concluso il presidente - chiediamo se per la rimozione della Costa Concordia esiste un piano B in caso di insuccesso dell'operazione". 

Proprio sull'Isola toscana sono attesi per un'iniziativa dell'associazione ambientalista il Commissario per l'emergenza prefetto, Franco Gabrielli, il presidente dell'osservatorio sui lavori di rimozione, Maria Sargentini, il presidente della Provincia di Grosseto, Leonardo Marras, e il sindaco di Isola del Giglio, Sergio Ortelli.

Isola del Giglio: “piccolo sversamento” di idrocarburi dalla Concordia

ISOLA DEL GIGLIO - Piccolo sversamento di idrocarburi dalla carcassa della Costa Concordia all'isola del Giglio. Lo rende noto la Regione Toscana. "La fuoriuscita è stata bloccata ed evitato il suo propagarsi grazie ad un cordone di 350 metri di panne stese sul mare e la messa in funzione della pompa galleggiante che in poche ore ha recuperato mezzo metro cubo di combustibile", si legge in un comunicato. "La situazione è sotto controllo".

Maltempo: impossibile l’attracco a Civitavecchia, traghetto ripara a ridosso del Giglio. Onde alte 6 metri a Livorno

Il traghetto Amsicora, che è bloccato al Giglio

ISOLA DEL GIGLIO - A causa del maltempo che rende impossibile l'attracco a Civitavecchia, dove doveva arrivare questa mattina alle 10, il traghetto Amsicora, della Nuova Tirrenia, partito ieri sera da Cagliari, ha 'riparato' a ridosso dell'Isola del Giglio, dove si trova tuttora. A bordo della nave vi sono 199 passeggeri e 55 membri di equipaggio. Il comandante del traghetto, nell'impossibilità di attraccare a Civitavecchia, aveva chiesto di poter raggiungere Piombino (Livorno), ma ha avuto un diniego poiché il porto è pieno. Ha allora deciso di condurre la nave in una zona più riparata dal vento e dalla forza del mare, ed ha fatto rotta all'Isola del Giglio. La situazione è seguita dalla centrale operativa del Comando Generale delle Capitanerie di Porto.

ONDE ALTE SEI METRI A LIVORNO 

LIVORNO - Onde alte sei metri con raffiche di vento oltre i 30 nodi (tra 50 e 60 km orari), come conferma la Capitaneria di porto di Livorno hanno impegnato i vigili del fuoco di Livorno tutta la notte per interventi su tetti e tegole pericolanti e qualche albero caduto. E a causa delle condizioni meteomarine avverse  sono state sospese le partenze previste dei traghetti diretti all'isola di Capraia e in Sardegna. Inoltre, le corse di due traghetti diretti a Livorno e partiti nella mattinata di oggi da Golfo Aranci e Olbia sono stati dirottati dalla Capitaneria mentre erano già in navigazione sul porto di Piombino (Livorno), dove stamane c’era ancora posto. Poi è arrivato lo stop, nel quale è rimasto coinvolto il traghetto Amsicora.

Il masso che ha squarciato la Costa Concordia diverrà un monumento. Lo estraggono dallo scafo tra 15 giorni

ISOLA DEL GIGLIO - Entro 15 giorni sarà estratto lo scoglio rimasto conficcato nel fianco emerso della Costa Concordia al Giglio. Lo ha fatto sapere la Micoperi, società che, con Titan, è incaricata della rimozione della nave dalle acque del Giglio. "Lo metteremo dove le comunità locali ci diranno", ha specificato la società. 

Il sindaco del Giglio, Sergio Ortelli, aveva già detto che la secca delle "Scole" sarebbe diventata un monumento alle 32 vittime del naufragio del 13 gennaio. Lo scoglio di 80 tonnellate, che fu strappato via dal fondale nell'impatto con la Costa Concordia, provocando uno squarcio di 70 metri, sarà probabilmente collocato a Giglio Porto. Dal canto suo, il presidente della regione Toscana, Enrico Rossi, ha spiegato che "si sta lavorando per portare la nave nel porto di Livorno". Mentre il capo della protezione civile, Franco Gabrielli ha fatto sapere che, intorno al 31 agosto, la nave sarà "stabilizzata" e saranno scongiurati così anche i rischi residui di un suo possibile scivolamento al largo. Per quanto riguarda la questione del presunto malfunzionamento della scatola nera della nave, è intervenuta la compagnia Costa Crociere che, pur ammettendo che il sistema inviava un segnale di errore, ha ribadito: "L'apparecchiatura era funzionante". Ieri le rivelazioni del Corsera, secondo cui la scatola nera era in avaria da quattro giorni prima del naufragio, erano state smentite dalla procura di Grosseto e dai legali del comandante Schettino, secondo cui i dati sono stati registrati e sono disponibili per le indagini. I

Nave Concordia, individuati altri tre corpi

ISOLA DEL GIGLIO  - Sono stati individuati tre corpi di dispersi nel naufragio della Costa Concordia all'Isola del Giglio. Lo ha reso noto il capo della protezione civile, Franco Gabrielli. I corpi sono stati individuati nella parte sommersa dello scafo. Le vittime del naufragio sono 32: con i tre di oggi, il numero dei corpi trovati sale a 28. Intanto, la Regione assicura che dopo l'incidente della Concordia ''la qualita' del mare dell'Isola del Giglio e' rimasta inalterata''.

Sparita la campana della Costa Concordia

ISOLA DEL GIGLIO - Il tratto di mare di fronte all'Isola del Giglio dove è naufragata la Costa Concordia è diventato negli ultimi due mesi lo specchio d'acqua più sorvegliato e frequentato, ma proprio lì non si trova più la campana della Costa Concordia. La campana, diventata un simbolo della nave, che era sommersa a 8 metri, potrebbe essere stata trafugata e sulla vicenda è in corso un'indagine che fino ad oggi è stata riservatissima. Gli accertamenti di investigatori ed inquirenti vengono svolti con il massimo della cautela: attorno alla nave gli unici che si immergono sono i sub dei soccorritori, degli investigatori e dei tecnici che lavorano al recupero del carburante. E sono stati proprio gli unici autorizzati alle immersioni a fotografare e a filmare dopo il naufragio la campana dorata, con il nome della nave inciso sopra, ancora fissata ad una parte della prua della nave sommersa dalla notte del 13 gennaio scorso. Praticamente impossibile agli estranei avvicinarsi al relitto senza autorizzazione e senza essere accompagnati dagli addetti ai lavori. La sparizione risalirebbe a diversi giorni fa. La campana, probabilmente, era destinata a restare all'Isola del Giglio a ricordare il naufragio e l'impegno di soccorritori, primi tra tutti propri gli abitanti dell'isola

Sette nuovi indagati per la Costa Concordia. Trovati altri quattro corpi, oltre a quelli individuati stamattina

GROSSETO - Sono sette i nuovi indagati dell'inchiesta per il naufragio della Costa Concordia. Si tratta di quattro ufficiali della nave e di tre dipendenti della Costa Crociere. I reati contestati sono omicidio colposo, naufragio e omessa comunicazione alle autorità marittime. Tra gli indagati per il naufragio  c'è il vicepresidente esecutivo della compagnia Manfred Ursprunger, responsabile fleet operation. Gli altri due indagati tra il personale di terra sono, secondo quanto si apprende, Roberto Ferrarini, capo dell'unità di crisi, e Paolo Parodi, fleet superintendent della nave.

Altri quattro cadaveri sono stati individuati nel pomeriggio nella parte sommersa, sul ponte quattro dopve stamattina erano stati individuati primi 4, comPreso quello della piccola Dayana, della Costa Concordia. Si apprende da fonti vicine ai soccorritori. I corpi sarebbe stati trovati non distanti dagli altri quattro ritrovati questa mattina.

Individuati 4 corpi all'interno della Costa Concordia. C'è anche quello della bimba morta con il padre

ISOLA DEL GIGLIO -  I vigili del fuoco hanno individuato quattro corpi nella parte sommersa della nave Concordia naufragata davanti all'Isola del Giglio. Lo si apprende da fonti dei soccorritori. Dal naufragio del 13 gennaio, mancavano all'appello 15 persone. Tra i corpi individuati sul ponte 4 c'é anche quello di Dayana Arlotti, 5 anni, di Rimini. La piccola si trovava in crociera con il padre. Lo riferiscono fonti vicine ai soccorritori.

Dayana Arlotti

I corpi, rende noto la struttura del commissario per l'emergenza, sono stati individuati all'interno del Ponte 4 della nave dove oggi erano iniziate le attività di ricerca in seguito ad uno screening fatto nei giorni scorsi attraverso le testimonianze dei sopravvissuti che avevano indicato i punti dove si sarebbero potuti trovare l'ultima volta che erano stati visti alcuni dei dispersi. 
Le operazioni di recupero saranno lunghe a cause delle difficili condizioni per operare. Due sono stati comunque già recuperati: uno è di una donna, l'altro è quello della bimba. 

La Concordia instabile: è appoggiata a due speroni di roccia, uno dei quali molto lesionato

Lo sperone di roccia lesionato su cui si appogia la Concordia (foto Il Tirreno)

ISOLA DEL GIGLIO - Lo scafo della Costa Concordia, naufragata all'isola del Giglio, poggia, secondo quanto rilevato dalla prima ricognizione subacquea dell'11 febbraio, su due speroni di roccia, uno dei quali è profondamente lesionato. E la frattura è, secondo gli addetti ai lavori, un evento recente, causato molto probabilmente dal peso della nave.

La ricognizione dei ricercatori del Dipartimento emergenze in mare dell'Ispra è stata ripresa in un video, pubblicato dal sito del quotidiano "Il Tirreno". Il filmato, spiega il giornale, documenta "altri danni e altre falle prodottesi nel violentissimo urto contro la secca delle Scole e poi nel momento in cui la nave ha scarrocciato arenandosi a poche decine di metri dall'imboccatura del porto".

Nelle immagini si vedono anche la sagoma di un'elica e il profilo della poppa, e poi una zoomata sulla base dello sperone che sostiene la Costa Concordia impedendole di scivolare sul fondale: la frattura si vede proprio in questo punto, "una spaccatura larga una ventina di centimetri - riporta il quotidiano - che attraversa la roccia in profondità. Quanto basta per rilanciare i timori sulla stabilità dello scafo e delle rocce cui è aggrappato".

Bimbo disperato: il mio oracchiotto è rimasto nella cabina della Concordia. E non dormiva più. Gli speleosub si sono immersi e l'hanno trovato

ISOLA DEL GIGLIO -Sono tornati nella nave Concordia per una missione: trovare un orsacchiotto perso un bambino in viaggio con il papà. Da quando la mamma non c'è più, quel peluche è diventato per lui un amico inseparabile. Ma il 13 gennaio il bambolotto è rimasto nel relitto. Quando lo hanno saputo, gli speleo-sub dei vigili del fuoco hanno indossato di nuovo le mute, partendo alla ricerca del giocattolo. E l'hanno trovato.

La storia è raccontata sul Corriere Fiorentino. In termini tecnici gli obiettivi delle ricerche vengono chiamati target. Finora, per i vigili del fuoco che tornavano sulla nave, i target erano i dispersi. Per cercarli, la parte emersa della Concordia è stata setacciata in lungo e in largo decine di volte. Per questo, perse ormai le speranze di trovarne altri, da qualche giorno nessuno ci metteva più piede.

Poi, al comando dei vigili del fuoco è arrivata una richiesta. E i soccorritori non hanno voluto dire no. La notte del 13 gennaio, come gli altri naufraghi, il bambino è approdato sull'Isola del Giglio, insieme al papà. L'orsacchiotto era rimasto in cabina, sul cuscino del letto. Ma al ritorno a casa, a Verona, il piccolo ha continuato a chiedere del suo bambolotto. Il babbo ha descritto le pene del figlio in una mail inviata alla famiglia dell'Isola del Giglio che li aveva ospitati dopo il naufragio. Il passaparola ha fatto il resto.

La famiglia ha fatto leggere la lettera al sindaco, Sergio Ortelli, che ha raccontato la storia ai vigili del fuoco: "C'è un bambino che piange per il suo orsacchiotto rimasto dentro la nave e che non dorme più". Mezz'ora dopo c'era già una squadra pronta a tornare sulla nave alla ricerca del bambolotto perduto. Lunedì l'operazione è andata in porto. Le condizioni del mare lo permettevano. Si sono calati lungo quei corridoi diventati pareti, si sono fatti largo fra sedie e mobili ammassati: il peluche era ancora lì.

"E' una storia che, se ce n'era bisogno, testimonia ancora una volta quanto i nostri vigili del fuoco siano eroi - ha raccontato il sindaco - quando è arrivata la richiesta del bambino, non se lo sono fatto dire due volte. Hanno aperto le carte della nave, hanno individuato il target, sono partiti e hanno portato a termine la loro missione. Ora l'orsacchiotto è già in viaggio per Verona".

Concordia: riprese le operazioni per il pompaggio del carburante

Il pontone è tornato accanto alla nave

ISOLA DEL GIGLIO - Ristabilite le condizioni meteo marine che avevano impedito ogni tipo di operazione sulla Costa Concordia, il pontone della Neri Smit, che dovrà fare da base per il pompaggio del carburante dai serbatoi della nave, ha potuto lasciare Giglio Porto e fin dalle prime ore dell'alba si è di nuovo ormeggiato accanto al relitto. Sono così riprese le attività di flangiatura (perforazioni dello scafo) che permetteranno di raggiungere i primi sei serbatoi della Concordia. La nave è naufragata davanti alla costa del Giglio il13 gennaio scorso.
 Come annunciato dall'impresa nei giorni scorsi occorrerà a questo punto, condizioni meteo marine permettendo, una giornata di lavoro per terminare le operazioni preliminari e una giornata per avviare il pompaggio. Un'operazione che interesserà complessivamente 15 serbatoi. Nei primi 6 è stimato si trovi il 67% dell'intero carico di carburante e di diesel pari a 1518 metri cubi. Ci sono poi nove serbatoi che conterrebbero 377 metri cubi per un dato complessivo dell'84% di carburante. Oltre a questo, all'interno della Concordia, rimarrebbe la quota parte della sala macchina e che dovrà essere esplorata nel momento in cui i tecnici di Smit potranno accedervi e che dovrebbe corrispondere a circa 348 metri cubi di carburante.

Diciannove passeggeri tedeschi della Concordia denunciano Schettino. Interrogata dai pm per 5 ore la moldava che era in plancia con il comandante

GROSSETO - Diciannove passeggeri tedeschi della Costa Concordia hanno sporto denuncia contro Francesco Schettino e gli altri ufficiali della nave da crociera ritenuti responsabili del disastro del Giglio. A confermarlo al tabloid Bild il legale Hans Reinhardt. Le accuse sono di "concorso in lesioni, abbandono, messa in pericolo della navigazione, e omissione di soccorso", ha spiegato l'avvocato. "Il capitano Schettino - ha aggiunto - ha abbandonato persone indifese e le ha messe in pericolo di vita".

E' uscita poco prima delle 17.30 dalla caserma dei carabinieri di Marina di Grosseto, dopo oltre cinque ore di interrogatorio, Domnica Cemortan, la giovane moldava che sarebbe stata insieme al comandante Francesco Schettino durante il naufragio della nave Costa Concordia, e che la sera del disastro davanti all'Isola del Giglio si sarebbe trovata in plancia di comando. Secondo quanto risulta, la moldava è stata sentita come persona informata sui fatti dai pm di Grosseto, Stefano Pizza e Maria Navarro. Con loro avrebbe ricostruito i momenti trascorsi la sera del 13 gennaio insieme al comandante Francesco Schettino, altri membri dell'equipaggio ed altri passeggeri prima del naufragio, e anche riferito del motivo della sua presenza a bordo della Costa Concordia. 

Intanto le strumentazioni hanno rilevato accelerazioni del movimento della prua della nave Concordia, dell'ordine massimo di 1,5 centimetri l'ora per complessivi 7,5 centimetri nell'arco di sette ore. Lo rende noto il commissario delegato per l'emergenza della nave Concordia.  Ed è stata identificata un'altra delle vittime tra i corpi recuperati dal naufragio della Costa Concordia. Si tratta della signora Siglinde Stumpf, cittadina tedesca. Lo rende noto la Prefettura di Grosseto.

Mare in tempesta, la nave si muove: ferme le ricerche dei sub da stamane sulla Concordia. Da sette a dieci mesi per rimuovere il relitto

ISOLA DEL GIGLIO - Movimenti maggiori (il doppio) rispetto ai giorni scorsi sono stati rilevati dagli strumenti che controllano il relitto della nave Concordia e i responsabili del comitato tecnico-scientifico hanno invitato i soccorritori a sospendere le operazioni. La nave si è spostata di 3,5 centimetri in sei ore. Inoltre le condizioni meteo marine sono in peggioramento come previsto.
il cadavere della donna, che indossava la divisa del personale a bordo della nave ritrovato sul ponte 3 è stato identificato e  si tratta di Erika Fani Soriamolina, peruviana, l'unico membro femminile dell'equipaggio che rimaneva ancora da rintracciare. Erika, 25 anni, era laureata in Turismo all’Università Andina di Cusco ed era al suo terzo viaggio come cameriera dal 2009. La notte del naufragio si era comportata da vera eroina aiutando molte persone a salire sulle scialuppe di salvataggio. Con il ritrovamento di Erika, il numero dei dispersi scende a 16.

Per rimuovere il relitto di Costa Concordia «ci vorranno da 7 a 10 mesi». Lo ha detto il commissario per l’emergenza Franco Gabrielli nel corso del briefing all’Isola del Giglio. Gli spostamenti fatti registrare nelle ultime ore dalla Costa Concordia sono "fisiologici", dovuti al "mare ondoso e al particolare vento". Lo precisa il commissario delegato per l'emergenza sull'isola del Giglio, dov'è naufragata la nave il 13 gennaio, Franco Gabrielli. "Sono cose che non ci lasciano insensibili", avverte Gabrielli, che ricorda come va sempre avanti il monitoraggio costante delle oscillazioni della Concordia. 

Recuperata dalla Concordia la diciassettesima vitttima. E' una donna tedesca, membro dell'equipaggio. Il recupero del carburante slitta a mercoledì

ISOLA DL GIGLIO - E' stato recuperato il cadavere della 17esima vittima del naufragio della Costa Concordia. Si tratta di una donna di nazionalitàtedesca che "risulterebbe essere un membro dell'equipaggio in quanto indossava la divisa di servizio", si legge in una nota della struttura del Commissario delegato per l'emergenza.

"Le operazioni di recupero carburante riprenderanno non prima di meta' della settimana prossima" ha spiegato Massimiliano Igueira, rappresentante italiano della societa' incaricata dalla Costa. "Il cattivo tempo e l'aumento del vento hanno portato a una tensione eccessiva per uno dei due cavi di ormeggio ed e' stato cosi' deciso di rientrare". I lavori sarebbero dovuti iniziare oggi, spostati poi alla giornata di domani, ma il maltempo ha fatto slittare le date delle operazioni.

"Sui dati che abbiamo adesso siamo tranquilli che le cisterne sono intatte". Cosi' i rappresentanti della Smit, societa' incaricata dalla Costa di recuperare il carburante della Concordia, rispondono ai giornalisti circa i rischi che ci possano essere perdite di carburante. 

Sei passeggeri della Concordia chiedono 350 milioni di euro alla Carnival Corporation "per l'angoscia provata durante il naufragio"

MIAMI - Sei passeggeri della Concordia hanno presentato una richiesta di risarcimento per 460 milioni di dollari (350 milioni di euro) alla Carnival Corporation e alla Costa Crociera per l'angoscia provata durante il naufragio della nave all'isola del Giglio. 
L'avvocato Marc Bern ha riferito di aver presentato la richiesta nella città in cui ha la sede legale la Carnival a nome di due coppie americane e di una italiana. Si tratta di Geoffry e Nancy Scimone della Florida, Mario e Nancy Lofaro di New York e degli italiani Ernesto Carusotti e Paola Falcovi.
Sul fronte italiano invece, giunge l'apprezzamento delle principali associazioni di categoria circa il risarcimento. ''Consideriamo ottimo l'accordo raggiunto con Costa Crociere per il risarcimento dei passeggeri della Costa Concordia'', ha commentato Rosario Trefiletti. ''Per la prima volta in Italia - precisa - si è arrivati a soluzioni importanti per il risarcimento dei danni esistenziali, che rappresenter…, inoltre, un punto di riferimento per i passeggeri di altri 60 paesi.
Secondo quanto prevede l'accordo i rimborsi, i risarcimenti per danni patrimoniali e quelli per danni esistenziali saranno coperti da una cifra pari a 14.000 euro a passeggero. Risarcimenti che non riguardano, ovviamente, le famiglie delle vittime ed i passeggeri feriti, per i quali saranno definiti altri percorsi. La nostra scelta è stata quella di spendere tutte le risorse esclusivamente per il rapido rimborso dei passeggeri, evitando onerose spese di carattere legale, a cui qualcuno è sempre e comunque interessato''.

Intanto il pontone attaccato alla Costa Concordia per le operazioni di flangiatura sui serbatoi si è staccato dalla nave mettendosi a ridosso dell'imbarcazione per motivi di sicurezza dovuti alle condizioni meteorologiche. Le operazioni erano previste per domani. 

Intanto, i sommozzatori continuano a lavorare sui ponti 3 e 9 alla ricerca dei dispersi.