Il comandante della nave cargo finita su un reef in Nuova Zelanda si dichiara colpevole delle accuse in tribunale

Il momento in cui la Rena si è spezzata in due sul reef

AUKLAND - Il comandante e l’ufficiale di rotta della nave cargo Rena che era finita su una barriera corallina al largo della Nuova Zelanda lo scorso ottobre si sono dichiarati colpevoli di una serie di accuse.

Le accuse sono "guida di una nave in un modo che ha causato pericolo o un rischio inutile" e tentativo di deviare il corso della giustizia. Alcune delle spese sono punibile con fino a sette anni di carcere.

Dalla Rena sono fuoriuscite grandi quantità di carburante in quello che è il peggiore disastro ambientale mai accaduto nella Nuova Zelanda 

. Il capitano si è dichiarato colpevole anche dell’accusa di "scarico di sostanze nocive da parte di navi o installazioni offshore". 

La Rena aveva colpito il ben segnalato Astrolabe Reef nella zona nord dell'isola turistica di Tauranga, il 5 ottobre dello scorso anno.

La nave si era spezzata in due a gennaio, quando la maggior parte della poppa era sprofondata. Operazioni di salvataggio sul relitto continuano.

Infuria il maltempo, sospese le operazioni di pompaggio del petrolio dalla nave arenata sul reef in Nuova Zelan

AUKLAND - Il maltempo che infuria su quel braccio di mare ha costretto a rimandare le operazioni di pompaggio del petrolio dalle stive dalla Rena, la motonave incagliata sull’Astrolabe Reef davanti alla Bay of Plenty che minaccia di spezzarsi e rovesciare in mare mille tonnellate di greggio. Andrew Berry, direttore dell’ unità marittime della Nuova Zelanda  ha detto che le squadre di salvatggio questa mattina hanno combattuto con venti fortissimi e onde altre quattro metri: l’operazione riprenderà domani mattina. La sezione anteriore della Rena è rimasta saldamente inchiodato all’Astrolabe Reef, ma la sezione di poppa si sta muovendo a ritroso a causaa delle onde e del cambio di marea.

La crepa sulla dritta della nave è stata monitorata, ma con le condizioni meteorologiche presenti sul suo lato stavano aggravando la frattura. Berry ha detto che una patina  bianca con piccole quantità  più scure nelle acque indicano che stamattina la Rena ha accusato altre perdite.

"E 'proveniente dalla Rena e si sta muovendo spinta dal vento tra due o tre chilometri dalla nave."

Intanto la Mediterranean Shipping Company (Msc) che ha noleggiato la Rena dagli armatori greci Costamare, ha annunciato una ''donazione volontaria'' pari a di 570 mila euro per le operazioni di pulizia, sottolineando che la compagnia non e' proprietaria della Rena e non e' responsabile delle sue operazioni. Gli assicuratori della nave, The Swedish Club, soddisferanno tutti gli obblighi, compresi quelli derivanti dalla responsabilita' per l'inquinamento, ha precisato un suo dirigente.

Difficile estrarre il petriolio, reso denso dal freddo, dalla nave incagliata sul reef della Nuova Zelanda. Ed è in arrivo un'altra ondata di maltempo

La Rena, sempre più inclinata u un fianco, sull'Astrolabe Reef

La falla nella fiancata della nave portacontainer

AUKLAND - Le squadre di salvataggio lavorano notte e giorno per pompare carburante dai serbatoi della nave portacontainer Rena battente bandiera liberiana ma di proprietà greca, incagliata dal 5 ottobre in una barriera corallina della Nuova Zelanda, che ha già disperso in mare centinaia di tonnellate di carburante, inquinando le spiagge della turistica Bay of Plenty, famosa per la fauna marina. 
Dopo ritardi causati dal maltempo, finora sono state estratte 70 tonnellate di petrolio, reso denso dal freddo, delle circa 1.300 tonnellate rimaste nei serbatoi. Si teme che il maltempo, previsto nelle prossime ore con venti a 60 km orari e onde di 4 metri, fermi le operazioni e rischi di far sprofondare in mare la poppa, che contiene altre mille tonnellate di greggio.

Intanto, la società armatrice ha incontrato il governo e si è impegnata a contribuire ai costi di pulizia, benché stia discutendo sul fatto di avere o meno delle responsabilità.

La macchia di petrolio si è allargata lungo circa 60 km di costa, famosa tra i surfisti e i pescatori. Circa 1.300 uccelli sono morti a causa del disastro ecologico, il peggiore in Nuova Zelanda negli ultimi decenni.

Arrestato il capitano della nave finita sul reef in Nuova Zelanda. La Rena si sta spezzando in due, inclinandosi su un fianco

La nave container in balia delle onde

AUKLAND - Il capitano della nave portacontainer Rena che si è arenata su uno scoglio al largo della costa della Nuova Zelanda, provocando la perdita di petrolio in mare è stato arrestato. E' compatrso in tribunale oggi con l'accusa di "aver guidato una nave in un modo da aver determinato un pericolo non necessario e rischi". Se condannato, rischia una multa massima di 7.800 dollari, o fino a 12 mesi di carcere. Anche contro il secondo ufficiale è stato preso lo stesso provvedimento. Comparirà in tribunale domani
 La Rena, che batte bandiera liberiana, è finita sull' Astrolabe Reef, a circa 12 miglia nautiche al largo della città di Tauranga, sulla North Island, una settimana fa. Centinaia di tonnellate di olio combustibile sono fuoriusciti dalla nave, portando il ministro dell'ambiente della Nuova Zelanda, Nick Smith, a definire la fuoriuscita il disastro marittimo più grave del paese ambientale. La Marina della Nuova Zelanda (MNZ) stima che 200-300 tonnellate di petrolio siano fuoriuscite dalla nave, che ne trasporta 1.700 metri cubi (450.000 litri). La MNZ ha detto che una parte  "significativa" del petrolio dovrebbe toccare terra in pochi giorni tra le città di Mount Maunganui e Maketu nella baia di Plenty dell'Isola del Nord. Intanto la nave si sta pericolosamente inclinando su un fianco.

Macchie di olio sono già arrivate sulla spiaggia vicino a Mount Maunganui e sono già stati rinvenuti a Tauranga 53 uccelli morti. La MNZ ha detto che circa 70 container sono caduti dalla nave. Undici dei container contengono sostanze pericolose e altri cadranno a causa di condizioni meteorologiche avverse..

Tecnici navali stanno monitorando la nave e hanno messo dei sensori per fornire preavviso se la struttura della nave risulterà sotto stress eccessivo. All'inizio di questo pomeriggio, un portavoce della MNZ  ha dichiarato che la Rena è ora tenuta insieme dai suoi componenti interni, dopo  che la frattura intorno alla sua struttura è peggiorata.

"Dobbiamo guardare la realtà. La metà posteriore della nave è stata sotto pressione estrema per giorni."

Riprese aeree scattate dalla tv della Nuova Zelanda mostrano lo scafo spaccato sull' Astrolabe Reef.

Il primo ministro John Key ha definito questo pomeriggio molto probabile che la nave si spezzi sulla scogliera

Un centro di soccorso è stato allestito a Tauranga per ripulire gli animali imbrattati dalla marea nera e 15 le squadre sono perlustrando la costa per cercare la fauna colpita dall'inquinamento.

Nuova Zelanda: il petrolio uscito dalla nave finita sul reef sta diventando “il peggior disastro ambientale del paese”. Lo ha detto il governo

La nave portacontainer Rena leggermente inclinata su fianco e incagliata sul reef

AUKLAND (Nuova Zelanda) - Il petrolio fuoriuscito dalla nave da carico Rena bloccata su un reef al largo della Nuova Zelanda è diventato il peggiore disastro ambientale marittimo del paese: lo ha dettoil governo.

I funzionari affermano che fino a 300 tonnellate di petrolio si sono finora sversati in mare su un totale di 1.700 tonnellate che sono a bordo.

La nave portacontainer lunga 236 metri si è arenata sull’Astrolabe Reef al largo del porto di Tauranga mercoledì scorso.

Una "nave spazzino" attarversa la chiazza di petrolio

La Marina della Nuova Zelanda  ha detto al New Zealand Herald che il petrolio sta uscendo da un serbatoio principale dlla Rena e la marea nera si sta spostando a sud-ovest verso il Monte Maunganui, accanto al porto di Tauranga, sull'Isola del Nord.

Il portavoce della MNZ ha detto che la nave è intatta, ma si muove a causa del mare grosso aumnentando così il rischio che lo scafo si spezzi rovesciando in mare tutto il carico. Il cattivo tempo dovrebbe peggiorare nel corso dei prossimi 24-48 ore. Nella scorsa notte le onde hanno raggiunto l'altezza di 3-4 metri

L'equipaggio della nave ha abbandonato la Rena.

Volontari al lavoro su una spiaggia inquinata

Macchie di olio pesante sono state rinvenute sulle spiagge del Monte Maunganui e nella vicina comunità di Papamoa. Il petrolio potrebbe ora entrare nel porto di Tauranga e raggiungere poi le spiagge a sud verso Maketu.

I tecnici  stanno facendo l'uso di un disperdente in attesa che il tempo migliori e sia possibile riprendere lo svuotamento delle stive e la rimozione dei container, dopo d iche si tentarà di strappare la Rena dal luogo dell’incagliamento.

I funzionari hanno chiuso le spiagge colpite e ai residenti vicino alla coste vulnerabili è stato detto di stare lontano dalla riva 

Ci vorranno alcune settimane per ripulire il litorale. L'area di lunghe spiagge sabbiose è molto popolare tra i turisti e surfisti. Ambientalisti hanno avvertito che la fuoriuscita di petrolio rappresenta una minaccia enorme per la ricca fauna selvatica della regione.

"Ci sono migliaia di sule e procellarie e berte nella zona e centinaia di pinguini blu ... E le beccacce di mare nidificano sulle spiagge di sabbia", ha detto il portavoce del WWF Bob Zuur."Questa fuoriuscita di petrolio rappresenta potenzialmente una tragedia enorme per la fauna selvatica della zona."

La quantità di olio a bordo della Rena è piccola. La petroliera Prestige naufragata sulle coste della Galizia nel 2002 ne aveva rilasciato circa 76.000 tonnellate.

Tuttavia, anche una piccola quantità può influenzare fauna selvatica se finisce a terra nel posto sbagliato.

Segnata in giallo l'area già inquinata dal petrolio

La Baia di Plenty, nominata dal capitano James Cook per la fecondità della terra e la generosità della sua gente, è sede di colonie di uccelli come pinguini e cormorani, mentre visitatori frequenti sono delfini, focene e balene.

E 'anche un sito turistico chiave, e con la Nuova Zelanda che ospita la Coppa del Mondo di rugby, gli alberghi sono più pieni del solito, in modo che operazioni di pulizia si svolgono in piena vista del pubblico.

Le autorità stanno ponendo domande al comandante della Rena sul modo in cui è andato a schiantarsi contro una noto barriera corallina.

Nuova Zelanda: affannoso lavoro per svuotare la petroliera incagliata sul reef, prima che arrivi un’ondata di maltempo

Una chiatta in avvicinamento alla nave incagliata sul reef (Bbc)

WELLINGTON - Squadre di salvataggio hanno ingaggiato una sorta di corsa contro il tempo per estrarre petrolio dalla nave liberiana Rena bloccata su un reef 12 miglia al largo della Nuova Zelanda, davanti a previsioni dell’arrivo di una forte tempesta La Rena MV ha già rilasciato 20-30 tonnellate di petrolio da quando mercoledì scorso  ha colpito uno scoglio nella Bay of Plenty.

I funzionari temono che se la nave si spezzerà nel maltempo, 1.700 tonnellate di carburante potrebbero essere rilasciate. Alcune macchie di greggio hanno già raggiunto la riva.La Bay of Plenty è una delle attrazioni turistiche del paese.

La Marina della Nuova Zelanda (MNZ), ha detto che una chiatta, l’Awanuia, aveva attraccato a fianco della nave e aveva cominciato a pompare fuori il petrolio.

"Il tempo dovrebbe peggiorare nei prossimi giorni, quindi stiamo lavorando senza sosta per rimuovere il greggio" ha detto la MNZ

Gli esperti dicono che la tempesta potrebbe portare alla rottura della Rena: una delle estremità è bloccato sul Astrolabe Reef, mentre l'altra galleggia libera.

"La priorità assoluta è quella di eliminare l'olio, poi alleggerire la nave, eliminando i contenitori, e, infine, spostare la nave al largo della barriera corallina", ha detto la MNZ.

L'operazione dovrebbe durare almeno due giorni, ma il maltempo potrebbe costringere a ritardi.

Due barconi stanno raccogliendo il petrolio che  versato in mare, ma la MNZ ha detto che si aspettava di vederne di più in acqua nei prossimi giorni.

Tauranga, la città più vicina al luogo del disastro

Stamattina, funzionari comunalii di Tauranga, popolare destinazione turistica e maggiore città della regione della Bay of Plenty, hanno detto che olio combustibile era stata stata trovato su una spiaggia in città. I residenti sono stati avvertiti di stare lontani dall'acqua.

I proprietari della nave,la Costamare Inc con base in Grecia e bandiera liberiana, non hanno dato una spiegazione dell’incidente, ma si sono detti "pronti a collaborare pienamente con le autorità locali" per minimizzare i danni.

Il primo ministro John Key, che ha sorvolato la scena in un elicottero di Domenica, ha detto che sono le due indagini in corso per accertare perché la nave si sia incagliata sull'Astrolabe Reef .

Nella cartrina (Bbc) il luogo del naufragio

Le autorità marittime hanno detto che  otto uccelli imbrattati di petrolio trai quali alcuni pinguini blu, erano stati recuperati e portati a un centro di fauna selvatica in Te Maunga.

"Dalla testa ai piedi, sono coperte di uno strato nero appiccicoso, da tutte le piume fino alla pelle," ha dichiarato Brett Gartrell del Centro fauna selvatica della Nuova Zelanda. "Lo hanno ingerito ed è ovviamente tossico".

Nuova Zelanda: nave-cargo piena di petrolio si incaglia su un reef. Rischio di disastro ecologico

La gigantesca nave carica di petrolio incagliata sul reef in Nuova Zelanda

WELLINGTON (Nuova Zelanda) - Squadre di pronto intervento stanno combattendo contro una pesante  fuoriuscita di petrolio da una nave cargo di grandi dimensioni bloccata al largo della costa della Nuova Zelanda.

La Rena MV,  battente bandiera liberiana, ha iniziato a perdere petrolio mercoledì mattina al largo di Tauranga, sull'Isola del Nord, dopo aver colpito uno scoglio. La Nuova Zelanda rischia di trovarsi così di fronte a uno dei suoi più grandi disastri ecologici perché le autorità prevedono una fuoriuscita di "significativa" di greggio.

Un elicottero sparge disperdenti sulla macchia di petrolio

Alcuni uccelli morti imbrattati di petrolio sono già stati trovati nella zona attorno alla nave: quattro piccoli pinguini blu e due cormorani  sono stati salvati ieri pomeriggio da una vicina isola da soccorritori addestrati a soccorrere la fauna sporca di petrolio e sono stati subito trattati con detergenti. Le squadre stanno inoltre ispezionando le spiagge dove il pubblico aveva riferito  avvistamenti di petrolio, ma nulla è stato finora trovato.

Quasi tutti i 1.700 metri cubi (450.000 litri) di olio combustibile pesante trasportato dalla nave è ancora contenuto all'interno dello scafo, ma l'operazione per rimuoverlo appare assai complessa e di certo impossibile da svolgere rapidamente. La Marina della Nuova Zelanda ha schierato più di 100 persone per rispondere all’incidente. Disperdenti chimici vengono utilizzati per cercare di abbattere la chiazza di petrolio, che sta per ora mantenendo una dimensione costante.

I tecnici temono che la nave possa spezzarsi e a questo punto la fuoriuscita  fdi petrolio sarebbe inarrestabile.

Greenpeace ha espresso "estrema preoccupazione" per la fuoriuscita e ha esortato il governo a evitare l'uso di ulteriori sostanze chimiche tossiche nel tentativo di disperdere la macchia nera.

"Questo è un esempio infelice di quanto sia difficile trattare le fuoriuscite di petrolio in mare," afferma l’organizzazione "Anche una lenta, e relativamente accessibile, fuoriuscita di greggio come questa ha chiaramente messo in luce la scarsa capacità di risposta della Nuova Zelanda in questi frangenti. Ed è anche un potenziale disastro per le balene blu e i delfini  nella zona, così come per numerose altre specie marine."

La nave arenata si è incagliata sull’Astrolabe Reef, a circa 12 miglia nautiche al largo della costa.+

Una barriera mobile che misura circa 1250 metri è stata trasportata in Australia insieme a tre skimmer per raccogliere dall'acqua. Un esperto di recupero è in arrivo dall'Olanda, con l'aiuto di tecnici della Australian Maritime Safety Authority.

Il presidente della Società per la Difesa dell’Ambiente  Gary Taylor era preoccupato di vedere l'incidente "inesorabilmente trasformarsi in un vero e proprio disastro ambientale".